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早在2007年，比亚迪就拉开了“开放合作”的战略，到2018年的“**开发者大会”，比亚迪又向**开发者宣布，将逐步开放DiLink系统内的341个传感器以及66项控制权，这在整个汽车界尚属首例。随后，比亚迪还提出了e平台技术的全面开放战略。2017年5月，比亚迪宣布计划将比亚迪汽车电子业务从原有体系中剥离，并且其动力电池将会向其它汽车制造商供货，重新建立一个开放式的供应链体系。一向采取闭环供货的比亚迪突然考虑开放，给整个新能源汽车行业都带来了巨大的冲击。
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